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封面新闻记者 曹菲

7月28日，记者从蜀道集团藏高公司获悉，泸石高速首座连续性刚构桥梁——金光特大桥右幅顺利合龙，这也是全线合龙的首座特大桥。大桥的合龙，打通了海螺沟互通预制梁场往海螺沟隧道方向的运梁通道，标志着泸石高速建设正式迈入决胜攻坚阶段。

金光特大桥右幅合龙 蜀道集团藏高公司供图

金光特大桥是泸石高速公路全线控制性工程之一，该桥全长450米，最高墩高67米，位于甘孜藏族自治州泸定县得妥镇金光村境内。大桥所在位置海拔高度1105米，年均气温15.7℃，昼夜温差大，混凝土胶凝材料施工质量要求高。此外，金光特大桥跨越得妥镇磨西河，该河谷为泸定县典型泥石流冲沟，总体施工技术难度偏大。

自金光特大桥动工以来，蜀道集团藏高泸石公司组织各参建单位通力合作，多次优化完善施工方案，编制了泸石高速公路标准化施工指南、环水保标准化指南等文件指导现场施工，成功解决了高强度混凝土冬季保温、承台大体积混凝土温控、大尺寸主墩液压爬模施工以及低净空挂篮施工等技术难点，为特大桥顺利合龙奠定了坚实的基础。

在上部构造挂篮施工阶段，该公司组织各参建单位在每个标准节段的浇筑前后、张拉前后进行四方联合复测，实现了“零误差”合龙的目标。

据悉，泸定至石棉高速公路全长96.511公里，起于泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树。项目桥隧比高达86.5%，隧道占比高达69%，是全省在建工程中，桥隧比最高的项目之一。同时，线路平行近接多条区域性活动大断裂带，地震基本烈度为Ⅷ度（8度）。

泸石高速接雅康、雅西两条高速公路，是一条名副其实的“藏彝走廊”，更是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”，是《四川省高速公路网规划(2019-2035年)》规划的重要组成部分，建成后泸定至石棉的车程将从现在的3小时缩短至1小时。